Az első magyar UAV veszteség - vagy a második?

A mai Magyar Nemzetben olvastam egy interjút Borbíró Zoltánnal, a HM EI Zrt. ügyvezető igazgatójával. Sok minden elhangzik benne, de nem térek ki, mert az UAV-ra akarok koncentrálni (beleolvasott az egyik kollégám, azt mondja nem tudja mi az az UAV: pilóta nélküli repülő eszköz). Borbíró azt mondja: Az elmúlt időszakban három pilótanélküli repülőgépmodellünket is megvizsgálta a Magyar Honvédség csapat-próba bizottsága, valamennyit rendszeresítésre javasolta

Erre felkaptam a fejem, hogy van saját fejlesztés, mindjárt három. Rákerestem a neten és egy db cikket találtam a Magyar Hírlapban 2011-ből. .

Illetve kijött még egy találat, Zord Gábortól, amiben említi az Ikrant, mint az első magyar fejlesztést. A poszt címe: Az első UAV-veszteség.

Gábor 2010 augusztusi posztjában arról ír, hogy 2010-ben elveszett egy magyar UAV, ezt két nemzetes interjúból derül ki.

Erről eszembe jutatott egy történetet, ami vagy cáfolja Gábor állítását, vagy kiegészíti. Sajnos nem emlékszem, hogy mikor hallottam a történetet, 2009 nyarán (akkor cáfolja) vagy 2010 nyarán (akkor kiegészíti). Nyáron volt az biztos, mert a hajdúhadházi gyakorlótéren eszméletlen meleg volt.

Az első UAV elvesztéséről a következő történetet mesélte egy katona, miközben egy megsebesült afgán parasztembert játszottam a „PRT tábor” gyengélkedőjén, ő meg ott lábatlankodott (ezért lemajmoltam egy cigire):

Egyszer a PRT egyik járőrje a szokásos BSO-t csinálta éppen (ez az a járőr, ami a bázis körüli ellenőrzést csinálja és ennek keretében felmegy a tábor melletti hegyre autókkal). Egyszer csak rádió kaptak, hogy azonnal lehajtani a hegyről és irány a megadott koordinátákhoz. Elindultak nagy sebességgel, a koordináták alapján pedig látták a térképen, hogy pont bizony valahogy a semmire mutat a Shahabuddin háromszögben (Pul-i Khumritól északra, néhány kilométerre, az ellenállók egyik bázis területe volt.) A rádióba csak nem mondták miért kell odamenni, így a legrosszabbra gondoltak a katonák.

Amikor lekanyarodtak a főútról és elindultak a szántásba, afgán rendőrök állták útjukat. Ők valahogy előbb értesültek az eseményekről és ők mondták el a katonáknak, hogy mit is kell keresni. Lezuhant az egyik UAV. Igen ám, de tovább nem lehetett menni, mert ott már a tálibok voltak az urak. Meg is üzenték az ellenállók a magyar katonáknak, hogy ha innen továbbmennek a cuccuk felé, akkor nagy tüzijátékot kapnak a nyakukba. A B megoldás az volt a rendőrök szerint, hogy megfelelő összegért vissza lehet vásárolni a kütyüt. Ezt a járőr parancsnoka természetesen nem dönthette el (nem is volt nála pénz szerintem), így aztán szépen visszatértek a PRT táborába.

Ennyi a történet, nem tudom igaz-e, egy katona mesélte, aki kint volt abban a PRT-ban.

Összesen három Skylark van/volt a rendszerben Afganisztánban. Gondolom több kell legyen (mintha 2 szettre emlékeznék, az hat gép?) 2008-ban itt a blogon is össze lett szedve, ami tudható volt.

jaaa, most keresek egy számot a HM EI Zrt-hez, hogy megtudjak még többet erről :)